公司实习心得

公司实习心得

我们从一些事情上得到感悟后，可以将其记录在心得体会中，这样能够给人努力向前的动力。那么你知道心得体会如何写吗？下面是小编为大家整理的公司实习心得，希望对大家有所帮助。

公司实习心得1

在移动公司实习的这半年里，让我学到了很多东西！在这期间，我工作的时候也是战战兢兢，不仅顺利的完成了工作。还在工作之间得到工作经验和教训！不断提高工作效率，虽说工作中我也会犯错误和批评是能极大促进我的工作热情。让我能在以后的工作里更加努力。

这次实习让我总结了几条经验，在以后的生活中如果我能吃透这些经验，将会使我受益匪浅。

第一，在工作上要勤于思考，不断改进工作方法。提高工作效率，公司的日常工作比较频繁，一天下来也比较枯燥，就是需要你多动脑筋不断的想方设法改进工作效率。寻找或是设计简捷的流程提高工作效率，减少工作所需时间，在思考如何提高工作效率的同时，自己也能学到更多的知识和更多的技能。

第二，在与别人打交道时一定要积极主动，在此次实习之间我也认识自己的不足，比如来实习的前几天我比较生，后来想明白以后，觉得我有责任和义务去和别人交流，在工作的时候也要积极主动和别人交流，在这次实习中和同事们相处得很愉快！因为一个团结的集体很重要。

第三，工作时一定要一丝不苟，认真仔细，对自己的工作要十分重视，如果有必要一定要检验自己的工作结果，以确保自己万无一失。

第四，要有丰富的专业知识和专业技能，这会使你的工作得心应手，一个人在自己的职位上有所作为，一定要对自己职业的专业知识有所熟悉，对自己业务所在的范围有所了解和业务技能也要掌握。拥有丰富的专业知识和业务水平的你将会发现自己工作时左右逢源。在处理各种难题和困难都能很顺利的去应付。

此次实习我学会了很多知识，懂得了很多道理，总结了很多经验，这些都是在学校无法获得的。虽然才半年时间，但我相信那只是我的刚刚开始。我会在这次实习中认真规划我的人生，让我在将来的路上越走越好。

公司实习心得2

不知不觉实习已接近尾声了，想想在这短短的两个月内充实的生活，真的感觉很欣慰，在学校里的大四生活是可想而知的，从而更加反衬出我实习的收获。

我的实习生活大致经历的一下几部分：理论知识等的培训、广分东莞办工程实习、旁听技能比武、毕业设计。在每一个环节中我自己也遇到了很多的问题，但是总的下来，当仔细回味时，我真的学到了很多东西，成长了……

刚进公司就安排了两周多的理论知识及公司产品培训，让我对自己大学所学的知识进行了系统的学习，以前总没能对通信的各种制式进行详细的总结对比学习，通过对比总结后，让我对各种制式的有了很大的理解，更加有利于我对各种制式网络特点、应用组网技术等的学习。然而我自己的心理状态没能及时的调整过来，刚出学校的我对这样的紧凑理论培训有点意外，别的同学一出学校实习时就接触到工程等等，想想都是那么的有趣，终于不用使劲的钻研学习了，羡慕他们那种被放飞的自由。所以没有付出百分百的努力，当看到理论考试分数的时候，心里一下凉了，本以为自己的基础很好，结果考的是那么的不尽如人意，经过深深的反思后，我也感觉了危机与需要提高的地方，这也未尝不是一件好事，在以后的生活与学习中，只有端正态度，一步一个脚印才能走的踏实。理论知识的培训中也有公司产品的培训，当时听的特别入迷，之前在学校从来没接触过这样的种种设备，所以很投入，通过对产品的培训，让我对他们的应用有了初步的了解，对以后的学习与应用可谓是一个强有力的基石了。

在完成理论培训后，我就没派到广分东莞办实习，第一天就被宝哥带着出去勘测站点，在整个过程中，宝哥对每个步骤从信源选取到室内分布的设计都进行的了详细的讲解，这是第一次对工程有了初步的认知，所以印象特别的深刻。在东莞实习的整个过程中，我参与了工程设计与工程实施等环节，真的是学到了很多学校里学不到的东西，这让我越来越感觉到实习的必要性，总比在学校里度过空虚的大四生活要充实一百倍了。但这里我还是想重点突出生活中的成长，在东莞办，我接触了很多人，在这里我感谢同事们的帮忙与照顾，这也许是我第一次踏入社会这个大家庭，与大家一起工作，在日常生活中也接触到了很多的事情，在于同事的相处中，他们不仅对我们的工作进行指导，更侧重于对为人处世的培养，通过一点点的小事，生活环境的介绍，让我感受到了他们的热情，很感激他们，这踏入社会的第一课真的很珍贵。

再就是我还参加了有趣的部门技能比武，感觉这是很精彩的技术经验交流，通过组织这样的交流，可以提升大家的综合能力，同时也可以通过对平时工作的总结，探索以后业务的发展方向，为公司创造更多的利润。

公司实习心得3

一、走近你,让我充满向往

当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时,我并不知道,这一份简历会把我带进一个怎样的世界,我将走上一条怎样的路。心底的自信强溢在脸上,又带着那样的迷惑,不安和好奇,参加过三次面试,见到的始终是充满干劲的脸。我获得了参加公司培训的机会。也曾有过很多故事,但命运还是让我走近了你，海程邦达，走近了你,也更让我充满了向往和渴望。

短短的五天培训,像一个小小的切口,通过它,我看到了什么是优秀,什么是爱岗敬业,什么是邦达的好员工。五天里,从海运到空运,从报关到报检,那么多优秀的主管熟练地讲着自己工作中的经验。谈到公司,谈到工作,他(她)们眼睛里闪烁着自信的光芒；谈起未来,谈起我们,他(她)们言语里尽是关照。

从1993年的仅4名员工到今天的500多人,这样传奇的创业经历,怎能不让我这样即将走出校门、踏进社会的的学生心生敬佩呢！十年啊,短短的十年,从4人到500多人,再到组织机构健全、社会口碑良好的公司,这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。

是的,就是这样,仅仅三次面试,五天的培训,就让我对你充满了向往,邦达,你是好样的!

二、走进你，让我斗志昂扬

4月12日，星期一，我来到公司开始实习，实习部门是海运部。带着些许敬畏和几缕惊慌，我踏进了海运部的办公区域。

第一站，4月12日至4月17日上午，定舱部；

第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航线；

第三站，4月26日至28日，美加整柜；

第四站，4月29日、30日，美东、加拿大拼箱。

A一步一步走向前——专业技能的学习

作为一个即将毕业的的大学生，我很清楚的知道，眼高手低是我们的通病。所以，在自己动手能力还很弱的情况下，我更乐意从最基本的东西学起、做起，比如发发传真，接接电话什么的。4月12日，实习的第一天，我就在从座位到传真机，从传真机到座位的脚步中度过了。但是我的心很平静，尽管头上一直冒着冷汗，但那是怕耽误师傅们工作的谨慎。

……此处隐藏15065个字……达铸钢件4000吨，钢锭3000吨。其产品广泛用于石油、化工、金钢石、机械、电力、矿山、皮革加工等行业。

xx石油机械厂炼钢分厂与国内二十余家金钢石企业长期合作，生产$320型到$620型各种金钢石压机铸钢件：铰链梁、压梁、低压等，其产品质量受到金钢石行业的一致好评。在参观完后，我们便结束了我们的旅程。

4、第四站；xx乙烯厂；时光；20xx年10月11日因为乙烯厂离学校较远，所以我们也是早早的出发了，经过一个多小时的车程，我们最终到了xx乙烯厂。我们排着整齐的队伍进了厂，首先是车间主任关于乙烯厂为我们做了简介。从中得知厂里主要是透过裂化得到乙稀、丙烯等混合物，然后在对其进行分离。得到的乙稀透过一些设备再聚合成聚乙烯和聚苯乙烯等等，从而制作塑料等东西。乙稀的产量是衡量一个国家石油化工发展水平的重要标志之一。之后由于出于安全思考，我们没有进入生产车间进行参观，只是近距离进行了观看。最终我们排着整齐地队伍坐上回去的客车，结束了我们的乙烯厂之旅。

三、实习感想

回想这几天的实习，听到的精彩的讲解、看到各式各样的机械、了解到的不一样工艺……我学到了许许多多平时课堂上无法学到的东西。首先对自我的专业、专业前景有了了解，更明白如何去学习专业知识。在这段实习期间，我端正了学习态度，明白如何改善学习方法，认识到专业知识与一般的基础必修课的学习不大一样，他需要的是更高的知识水平，需要阅读超多的文献，同时我们更加了解专业的发展方向。它并不仅仅仅是一门独立的学科，而是与其他学科密不可分的。所以在以后的学习中不仅仅要注重专业课的学习，还要掌握其它课程的学习。

同时我们对化工生产过程有了初步了解。见到了很多生产设备，开了眼界。这次实习培养了我们从实际状况思考问题的思维方式，不至于纸上谈兵。对每个实习单位工艺流程的大致总结，会存在很多的不足之处，可是我相信在学习专业课后会慢慢的弥补上。透过本次认识实习，使我对我的专业在现实中的应用有了很深刻的认识，我想在将来工作时也会对我有很大帮忙。在这些实习基地，经过各位师傅的认真讲解让我收获了很多的和我的专业有关的知识，与上课学习的知识联系起来了，能过将所学的知识更好的运用到实际应用于生产之中。同时还了解到，只要是进入化工厂就要携带安全帽，身穿工作服，要时时刻刻注意自身安全，注意自我保护。透过这次实习，我们也算真正和化工行业有了一次亲密接触。总之，我们受益匪浅。

公司实习心得14

初来单位，面对新环境、新岗位、新同事、新挑战，犹如一张白纸，感谢领导给予我一个轮岗交流、熟悉情况同时转变自身角色、树立责任意识的机会。

此次去设计院学习虽然只有一周时间，但是需要学习和提高自己的地方很多。我始终抱着努力学习业务知识，不断提高自身的理论水平和处理问题的能力的态度，在设计院领导和同事的指导下，认真了解设计院的业务，设计院的工作覆盖面广，知识面要求广，不单单水污处理这一块，还有很多设计项目；通过这一周的学习锻炼，使我学到了许多新的知识、新的经验，思想认识和工作能力也得到很大提高，为我今后更好的开展工作奠定了良好的基础。

在这段时间内，我也更加清楚的认识了自己的不足，并会在今后的工作中逐步弥补。首先，做事情缺乏具体的计划。虽然说计划赶不上变化，但是，我们做任何事情都必须有一个计划，没有计划的日子是杂乱无章的，是不可能做好工作的。其次，专业知识不够。受专业的限制，大学所学与现在的工作岗位有很大的差异，正是这些差异也让我更加认识到专业知识的不足，也在促使我不断地更新自己的知识。当然，我的不足还有很多，在今后工作中要不断的完善和进步。

公司实习心得15

首先特别感谢学校领导和**地铁公司，能够给我们这么一个机会，对地铁运营公司可以有一个系统的整体的认识。五天的课程安排的满满的，从轨道交通基础知识到各个车间具体的任务，从课堂到现场，公司都给安排的很合理充实。

我本身是学弱电的，虽然毕业于铁路院校，但对于城市轨道交通却是个十足的门外汉。在最开始的时候给我们介绍了轨道交通的基础知识，这些知识在城市轨道交通概论中我已经有了一些了解，所以重点在于平时自己理解不准确的地方，经过相关讲解，更加的熟悉。然后分各个方面分别讲解。

车辆专业相关知识，大学的时候去车辆厂实习参观过，知道铁路上的机车是有一个车头，拖着十几到几十节车辆行驶，而地铁上的车辆是依靠动拖结合固定编组形成电动机车组，由动车提供牵引动力。我们还去修理车间实地对车辆近距离了解，见到了很多只是在课本上见过的车辆的各个部门，比如之前对悬挂装置不太理解，在车间看到车辆底部的那些大大小小的悬挂的装置，突然就明白了。火车有一截车厢都是放机器的，而地铁是放在了底部，而且动车和拖车底部的装置是不一样的。还有其他的很多收获，不一一列举。

乘务组织，我们学校司机班还是占多数的，所以对乘务组织我们要有一定了解，比如乘务员的岗位要求，应急突发状况的正确处理方法等等。因为车辆在运行的时候，只有一个司机和所有的乘客，所以司机本身肩负着整列列车及所有乘客的安全，虽然现在列车可以实现自动模式驾驶，但是司机的本身心理素质和业务水平决定着在突发情况下的安全与否。公司也提出了学员应该掌握的相关专业基础课的相关要求，我们也要根据实际情况适当的在专业基础课中联系生产实际更加密切。

28号主要学习了运输相关知识，有客运组织，行车组织，票务组织，还参观了指挥调度中心。在票务组织中，介绍了**地铁的相关情况，一些规定我们平时作为乘客其实并不知道；在行车组织中，主要介绍了一些折返方式，比如站前折返，站后折返，环形折返，这些直接决定着列车的运行密度，也就决定了运行效率；在客运组织中，对**市客流进行了一些分析，通过这些数据在实际运营中进行相应的设计。比如，对于换乘站客流大的特点，**地铁在洪山广场和中南路采取了连续换成从而分散客流，而一些其他的城市有的会采取拉平客流尖峰的方法，就是让换乘的人走起来，走很远的距离再换车，都各有利弊。

第四天主要是电类的相关课程，有信号，供电，通信，线路，AFC等方面。信号主要是车辆在行车的时候能够精确地定位到哪个区间，通过指挥调度中心，能够有序安全的行车；供电的我们学校就有供电班，老师用实际的CAD图给我们介绍了实际生产中的情况；通信相关的则是负责车站各种专用电话，公务电话，闭路电视，等各项工作；机电专业主要负责电梯、屏蔽门、环控、低压配电、综合维修等事务。公司也对我们的学生提出了要熟练掌握一些基本的仪器仪表的使用的要求。

最后一天，工务车间介绍情况的同时，也帮我们解答了一些一直比较好奇的问题。还有安全讲座，安全是第一位的，地铁安全包括消防安全，行车安全，反恐设施设备安全，施工安全，外部安全，票务安全等各方面。地铁三大危险源分别是，接触轨，运行列车，大客流。还讲了一些事故实例，作到吸取经验教训，安全生产。下午我们实地参观了循礼门车站。

紧紧张张的5天学习，我们对于轨道交通有了一个整体上的认识，剩下的就是怎么想办法把我们学到的东西揉到相关的上课之中，这是我们应该好好消化的。